Post Syndicated from Николай Марченко original https://bivol.bg/7-%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B8-%D0%BD%D0%B0-%D1%82%D1%83%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BA-%D0%BD%D0%B0-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BA%D1%83%D1%80%D0%BE%D1%80.html

Седем български строителни компании, докарали тежката си техника на площадките по трасето на газопровода „Турски поток 2“, са разследвани от Софийската градска прокуратура (СГП) и са длъжни да върнат 100%…

Post Syndicated from Николай Марченко original https://bivol.bg/ek-%D0%B4%D0%B0%D0%B4%D0%B5-%D0%BD%D0%B0-%D0%B3%D0%B5%D1%88%D0%B5%D0%B2-%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D0%BD%D0%B0-%D1%82%D1%83%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8-%D0%BF.html

Европейската комисия (ЕК) е настояла за проверки и разследвания на редица проекти по оперативната програма „Конкурентоспособност“ към Министерството на икономиката. Това е станало по сигнал на ГД „БОЕЦ“ пo разследвания на „Биволъ“ и BIRD.bg относно български строителни компании. Те са закупили техниката си с европари, като са я базирали на „Турски поток 2“ през октомври 2020 г. Компаниите са свързани както с ГЕРБ, така и по линия на съвместни поръчки със скандалното дружество GP Group от сагата #ДжиПиГейт.  Пред “Биволъ” адв. Камен Добрев от БОЕЦ бе категоричен, че това е само началото: предстои съд с ДНСК и разследване на OLAF (ОЛАФ). Според руския енергиен експерт Михаил Крутихин, засега властите в София са успели да “се измъкнат” от спазването на строгите правила на Третия енергиен пакет на ЕС чрез обявяване на газопровода за “разширение” на националното трасе.

Спонсор на ЦСКА, ДПС и ВМРО маскира с техника Турски поток

Европейската комисия e инициирала проверки и разследвания срещу компаниите, които са докарали новата си строителна техника на газопровода Турски поток 2 през октомври 2020 г. Това става ясно от писмо на генералния директор на Генерална дирекция „Енергетика“ към ЕК Маркус Бакес до Гражданско движение „България Обединена с Една Цел“ (ГД „БОЕЦ“).

В писмо от 9 ноември 2020 г. БОЕЦ информира ЕК за изграждането на газопровод в България, както и за участието на компании, закупили оборудване за строителни дейности с европейски средства в нарушение на европейските регламенти и договори.

А газопроводът е в пряко нарушение на европейските директиви и Третия енергиен пакет на ЕС. В заключение от БОЕЦ обобщават, че споменатите в писмото въпроси обхващат обществените поръчки, злоупотребата с европейските структурни и инвестиционни фондове (ESIF) и нарушения на законодателството в областта на енергетиката.

„Всички тези сигнали бяха внесени и до българските институции – единствените, които до момента не отговарят. Българската прокуратура – пълно мълчание“, коментира пред „Биволъ“ адв. Камен Добрев от Софийска адвокатска колегия, който членува в ГД „БОЕЦ“.

Както писа „Биволъ“ тази есен в серия от материали, става дума за едри строителни дружества, близки до ГЕРБ, БСП, ДПС и ВМРО, които са получавали мащабни държавни поръчки и са печелили проекти за европейско финансиране с цел закупуване на тежки машини. Същите компании са засечени като партньори и подизпълнители на G.P.Group JSC („Джи Пи Груп“), „Лукойл България“ и многобройните държавни дружества в енергийния и пътностроителния сектори.

Проверки и разследвания по 7 европроекта

В графата „Злоупотреби с европейските фондове“ шефът на енергийната дирекция на ЕК пише, че срещу съответните дружества, получили средства по оперативната програма „Конкурентоспособност“ има предприети процедури.

„Що се отнася до злоупотребите с европейските структурни и инвестиционни фондове (ESIF), бих желал да Ви информирам, че Европейската комисия е поискала информация от Управляващия орган в Министерството на икономиката на България, който отговаря за управлението на оперативна програма “Иновации и конкурентоспособност“ 2014- 2020 (OPIC)“, гласи писмото.

„Управляващият орган предостави информация, че след одити на българските власти е установил значителни нередности в проект BG16RFOP002-3.001-0252-C01″.

“В резултат на това, Управляващият орган е наложил 100% финансова корекция на този проект и на седем (7) други проекта от същата покана за представяне на предложения и от същото разследване“, пише директорът от ЕК.

Според ЕК за казуса вече би трябвало да е уведомен лично и офисът на главния прокурор Иван Гешев:

„Управляващият орган също е прехвърлил досиетата към националната прокуратура на България“.

Директорът на „Енергетика“ в ЕК споменава и поне три от компаниите, за които „Биволъ“ писа в серията от публикации за нарушенията по трасето на „Турски поток 2“. „Освен това, понастоящем Управляващият орган на OPIC също разследва нередностите в договора за безвъзмездна финансова помощ BG16RFOP002-3.001-0155-С01 с бенефициент “НОВА СТРОЙ ТИЙМ” ЕООД. В момента тече процес на изпълнение“.

Сигналът на БОЕЦ, който включва и материалите на „Биволъ“, е послужил за разследване на една от компаниите, известна с дебелите си държавни поръчки в строителния бранш.

„Що се отнася до “Каро Трейдинг“ ООД — след Вашия сигнал за нередности Управляващият орган започна разследване и ще извърши проверки намясто на съответните проекти“.

Една от компаниите според ЕК обаче не е получила европейското финансиране, за което е кандидатствала.

„И накрая — по отношение на “Интерпром“, съответният договор за подкрепа от оперативна програма “Иновации и конкурентоспособност“ е прекратен през 2019 г. и няма изплатени суми“, се посочва в писмото.

Неяснотите с обществените поръчки по проекта

 В графата „Обществени поръчки“ ЕК не е открила поне засега някакви сериозни нарушения. Формално погледнато, гласи писмото, публичната процедура за изграждане на газопровода завърши с подписването на договора с победителя в процедурата (обявлението за поръчката за този конкурс беше публикувано в TED на 26 декември 2018 г.),  за което има допълнителна информация на 6 март 2019 г., и обявление за възлагане на договор, публикувано на 23 октомври 2019 г. ЕК припомня, че договорът беше възложен и подписан с консорциум от компании Arcade – ABB S.P.A. (Италия) и Arcade Engineering and Construction Company (Саудитска Арабия).

„Най-общо казано, икономическите оператори (всяко физическо или юридическо лице, или група от такива лица), които предлагат изпълнението на строителство / доставка на продукти / предоставяне на услуги, решават — в рамките на условията и изискванията, наложени от възложителя / заявителят в договора — как да придобият всички материални и човешки ресурси, необходими за изпълнение на необходимите задачи“.

Според директора по енергетика в ЕС „съгласно закона за обществените поръчки, партньорите на икономическия оператор могат да бъдат под формата на подизпълнители (които до известна степен са регулирани от закона за обществените поръчки) или обикновени доставчици (които не са регулирани от закона за обществените поръчки изобщо)“.

„Следователно това, че дружеството, изпълняващо отделни дялове от поръчката, без да е обозначено като подизпълнител, не означава автоматично, че ситуацията е нередовна, от гледна точка на обществените поръчки“.

От ЕК признават, че „не сме наясно как гореспоменатият консорциум е решил да изпълни поръчката и дали са декларирали подизпълнители пред възлагащия орган“.

„В случай, че възлагащият орган е имал някакви специални изисквания за изпълнението на поръчката, тези изисквания е трябвало да бъдат посочени в тръжната документация и в договора. Изпълнението на договора, с някои изключения, не се обхваща от правилата за обществени поръчки“, пише в позицията на ЕК.

От Комисията изискват „възложителят“, тоест „Булгартрансгаз“ да е упражнявал своите задължения в качеството на такъв, който има право за контрол по изпълнението.

„Възложителят би трябвало да прецени дали е спазен сключеният договор с победителя в процедурата за възлагане на обществена поръчка“, пише Маркус Бакес.

ЕК не знаела дали проектът е незаконен

В графата „Нарушения на европейското енергийно законодателство“ от Брюксел засега признават, че не са забранявали изпълнението на проекта, който има риск да бъде окончателно подведен под санкции от страна на САЩ наравно със „Северен поток 2“.

„Във връзка с твърдението, че проектът “Балкански поток“ нарушава Третия енергиен пакет, бих искал да отбележа, че Европейската комисия счита, че правилата на Третия пакет не са нарушени“.

Оттам припомнят, че „мрежовият кодекс за разпределение на капацитет определя механизъм, който изисква операторите на преносни системи да предлагат допълнителен капацитет на пазара въз основа на анализ на необвързващи заявки за търсене на пазара“.

„В случай, че има достатъчно обвързващо търсене за предлагания капацитет — т.е. потребителите на мрежата подписват договори за капацитет — операторът на преносна система е длъжен да реализира проекта“.

Според ЕК, “Булгартрансгаз”, който притежава и експлоатира газопреносната инфраструктура на България, към настоящия момент поне формално „спазва изискванията на Мрежовия кодекс“.

„Капацитетът беше предложен на пазара в края на 2018 г., началото на 2019 г. след одобрение на процедурата от българския регулаторен орган (КЕВР – бел. ред.). В резултат на този пазарен тест “Булгартрансгаз” взе окончателното инвестиционно решение за реализиране на проекта“, констатират от ЕК.

От Дирекцията „Енергетика“ признават още, че засега не могат да обявят газопровода за незаконен според нормите на ЕС.

„Дори ако целият предлаган капацитет би бил резервиран от една компания за период до 20 години, реализирането и изграждането на газопровода не би означавало автоматично нарушение на европейското енергийно законодателство“.

БОЕЦ съдят ДНСК заради отказ на информация

На 23 декември 2020 г. от  ГД „БОЕЦ“ информираха, че е насрочено съдебно заседание по иска им срещу Дирекцията за национален строителен контрол (ДНСК) към Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ).

БОЕЦ, както и „Биволъ“ по-рано (на 13 ноември 2020 г.) са получили отказ от името на ръководството на ДНСК да бъде предоставена информацията за проверките по трасето на „Турски поток 2“ съгласно Закона за достъп до обществена информация (ЗДОИ). Формулировките в решенията за отказ и в двата случая са на базата на това, че информацията била „служебна“, а не „обществена“.

„Поискахме по ЗДОИ и информация от ДНСК за строителните разрешения и резултатите от извършените проверки по трасето на  строежа на „тръбата“ . Получихме на 03.12.2020 г.  пълен, необоснован и противозаконен ОТКАЗ  от ДНСК  да ни предоставят изисканата информация въпреки неотричаният надделяващ обществен интерес и БОЕЦ обжалвахме“, информират от „БОЕЦ“

Административният съд – Видин обаче е приел иска и е насрочил заседание по делото за януари 2021 г. „Със свое определение АС Видин насрочва делото за 28.01.2021 г. Това е изключително важен пробив. Ще спечелим това дело, ще осъдим ДНСК и ще получим исканата информация. И ще докажем, че освен корупционен, енергийно отровен, то този проект е и технически незаконен!“, гласи позицията на БОЕЦ.

Пред „Биволъ“ адв. Камен Добрев от БОЕЦ бе категоричен, че “пълното мълчание“ на ДНСК си е заслужавало да бъде обжалвано.

„Изискахме да ни предоставят информация за строителните разрешения и книжа за проекта „Турски поток.“ Наясно сме, че за една от станциите няма Оценка за въздействие върху околната среда (ОВОС) и няма строителни разрешения“.

„Обжалвахме мълчаливия отказ на ДНСК пред Административен съд Видин , където е образувано адм. д. 300/2020 , което е насрочено за 18.01.2020“, обобщи адв. Добрев.

По думите му, юридическият прочит на скандала с „Турски поток“ е също важен.“ „Изпратихме сигнал и до Американския конгрес, изисквайки тяхната позиция относно санкциите, които САЩ налагат. И, разбира се, сигналът до ЕК – откъдето получихме сега отговор за започнатите проверки и налагането на санкции на български дружества“, коментира Камен Добрев.

Той припомни, че гражданското сдружение е депозирало сигнал до ОЛАФ:

„Имаме отговор, че е сигналът е разпределен на съответната ресорна дирекция и по изложеното в него се работи“.

Същият сигнал е внесен и до офиса на Европейската прокуратура на Лаура Кьовеши. „Знаете, че там, на място, видяхме тежка строителна техника, закупена по европрограми, за които „Биволъ“ и BIRD.bg установиха, че са за дружества, които нямат нищо общо с изграждането на Турски поток и не би следвало да напускат строителните обекти, които са различни от строежа на тръбопровода”, коментира юристът от БОЕЦ.

Според него вниманието към казуса с „Турски поток 2“ означава, че НПО-тата и медиите успешно са дали „гласност на безобразията, отстоявайки като граждани своето право на достъп до информация и изисквайки отговори, сезирайки по компетентност всички възможни институции в страната и Европа за закононарушенията за предприемане на конкретни мерки“.

„Акциите на „Турски поток“ показаха как различни юридически юридически и физически лица – НПО, партии, медии заедно можем и занапред да си сътрудничим в подобни каузи. При тях едно гражданско сдружение – БОЕЦ, две медии – Биволъ и Булфото, две политически партии Да, България и Зелените, и десетки свободни и непримирими граждани, успяхме да накараме институциите да заработят“, категоричен бе Добрев.

Той смята, че „разследванията, които предстоят и заявеното спиране на финансирането на отделни български бенефициенти се дължи на нашите задружни усилия“.

Руски експерт: Проектът зависи от САЩ

„Изглежда, че формално те успяха да се измъкнат“. Такава оценка даде на властите в София и Будапеща световноизвестният газов експерт и съосновател на RusEnergy Михаил Крутихин в коментара си за „Биволъ“.

Според известния критик на енергийната политика на “Газпром”, формалното извеждане на “Турски поток 2” извън компетенциите на Третия енергиен пакет на ЕС, предприетото от София, където газопровода е обявен за „разширението“ на действащата транзитна мрежа, засега е проработил за пред Брюксел.

По думите му към настоящия момент е сложно да се правят прогнози дали ЕК или Вашингтон биха могли да спрат реализацията или пускането на газопровода през 2021 г.

Според него с това писмо до „БОЕЦ“ Еврокомисията стриктно се придържа към „законодателството на ЕС“.

„ЕК прави всичко според европейските закони. Засега става дума само за трасе във вътрешността на България, затова не се виждат нарушения“.

„Но мисля, че такива биха могли да бъдат забелязани, когато ще стане дума за трасе, което преминава през няколко граници на страни-членки на ЕС“, предположи Михаил Крутихин.

“Тогава обаче ще трябва да се докаже, че това е единна газопреносна инфраструктура“.

И в момента, смята експертът, „всичко зависи от американците“, които ще трябва да започнат прилагането на санкциите през идната година срещу „Северен поток 2“ и „Турски поток 2“.

Крутихин обръща вниманието на факта, че в американския санкционен законодателен пакет за двата газопровода не се споменават сухопътните отсечки.

Партньори на GP Group оскъпиха Турски поток до €1,7 млрд.

„Вижте американския закон за санкциите. Там се виждат само морските участъци. Там става дума само за полагането на тръбите в открито море”.

“А също така за корабите, които слагат тръбите на морско дъно“, обясни енергийният анализатор.

Според него това би могло да обясни и факта, че белгийската дъщерна компания на американската Solar Turbines (Caterpillar) е успяла да достави турбините за трите компресорни станции за „Турски поток 2“ в България.

“Биволъ” изпрати запитване за коментар към Министерството на икономиката и до кабинета на ресорния вицепремиер по еврофондовете Томислав Дончев, но не успя да получи оперативен отговор на поставените въпроси.

Post Syndicated from Димитър Стоянов original https://bivol.bg/%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%8A%D1%82-%D0%B7%D0%B0-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B8%D0%BA-%D0%B1%D0%B5%D0%B7%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BD.html

Покрай извънредното положение с COVID-19 много други сериозни обществени проблеми останаха на втори план. Един от тях е довчера горещият проблем с тежката водна криза във Перник и последвалото от това спешно строителство на водопровод от яз. Белмекен до яз. Студена. Дължината на тръбата е 13.5 км, а цената която беше обявена за изграждането на съоръжението е около 27 млн.лв. или над 1 млн.€/км. Всички сметки обаче останаха обвити в пълно информационно затъмнение, а строителството бе възложено без обществена поръчка на държавното предприятие “Монтажи” ЕАД. Същата фирма, на която правителството възложи  500 млн. лв. за ремонт и реконструкция на 182 язовира в цялата страна. Отново без никаква прозрачност и информация за начина, по който се изразходват тези пари. Няма никаква яснота и дали “Монтажи”, която официално осигурява едва около 40-45 души, а заедно с подразделенията си събира 186 души персонал, може да изпълнява тези колосални договори сама!? Простата сметка излиза почти по човек на язовир!

Тук веднага възниква въпросът, дали въпросната компания, която до 2019 г. е имала десетки пъти по-малко работа, притежава нужния капацитет или използва подизпълнители? Кои са те и Как се избират въпросните подизпълнители, които усвояват стотиците милиони от бюджета? Още преди месец стана ясно, че на строежа на пернишкия водопровод участват емблематични усвоители на обществени средства като: “Главболгарстрой” и скандалната “Джи Пи груп. Те обаче “видиш ли” щели да работят ….безвъзмездно, каквото и да значи това. Дали и колко “безвъзмездно” ще работят, никой не може да каже, защото от страна на принципала, Министерството на икономиката и енергетиката, информация за стойността и паричните потоци по проекта не се дава. Обществото няма абсолютно никаква представа и за коректното изпълнение и реалните стойности на водния байпас, т.е. дали няма злоупотреби с държавните пари във вид на преразходи, надценки или некачествени материали. Все неща, които са ни до болка познати, като начин за кражба в родната корупционна действителност. 

Преди броени дни водопроводът бе завършен, но още при пробните тестове тръбите се спукаха на няколко места и водата бликна като гейзер. По проучване на Биволъ и справка с експерти се оказва, че поне два пъти е завишена цената на водопровода, който трябва да захрани Перник. Поради опасения за живота и здравето си източникът на информация пожела да запази анонимност, но редакцията разполага с неговата самоличност и експертиза.

Преди дни, сякаш за да потвърди подобни опасения, премиерът Борисов обяви, че вече сме в бюджетен дефицит от 3,5 милиарда лева, но това било заради само заради кризата. Месец назад правителството се хвалеше с висока финансова дисциплина и бюджетен излишък от 1.5 милиарда лева. Много специалисти опитаха да отгатнат какво точно иска да каже премиерът. Някои предположиха, че Борисов визира дефицита, който е прогнозен за края на 2020 г.. За други заявката на Борисов за бюджетен дефицит се оказа очаквана. Финансовата криза е прогнозирана далеч преди разгарянето на пандемията от Корона вирус. Простата аритметика обосновава предположението, че редица проекти, които бяха реализирани в последните години или пък са в процес на реализация, свръх-източват крупни бюджетни средства. В подобни случаи активността на Прокуратурата винаги се стопява и очевадните кражби на обществените пари остават ненаказани. Типично за една водеща в класациите по корупция държава, като нашата, която се намира в перманентна криза от 1989 г. насам.

Кризата е като мътната вода

Кризите са доказали, че са отличен повод за злоупотреби, които обществото няма волята да разреши поради собствения си масов стрес и обърканост. В смутни времена се реализират съмнителни проекти, които в нормална ситуация биха предизвикали скандал. Преодоляването на водната криза в Перник наложи изграждането на водопровод, който трябва да балансира част от потреблението на града c вoдa oт вoдocбopa нa яз. „Бeлмeкeн“. Инфраструктурата предвижда да доведе водата през язовир „Бели Искър“ по т.нар. “Рилски водопровод” и после до резервоар в село Мало Бучино. Непосредствено преди започването на строителните работи беше обявено, че има изготвен идeeн пpoeкт, но и до днес все още не е ясно има ли одобрен и съгласуван технически такъв. Форсмажорните обстоятелства оправдават подобна липса.

Правителството пое ангажимента да се работи денонощно и съоръжението да бъде изградено в мaкcимaлнo кpaтĸи cpoкoвe. Строителството стартира на 1 февруари. Срокът, който първоначално беше посочен за изпълнението на около 14 километровата отсечка, бе 45 дни. Инвестицията за реализирането на канала, според официалните данни е  27 039 000 лв. с ДДС. В Агенцията за обществени поръчки е посочената стойност от 2 213 164 лв. без ДДС, което е приблизително идентична. Според сайта на областната управа в Перник, в сумата влизат нeпpeдвидeни дeйнocти нa cтoйнocт oĸoлo 1 900 000 лв., cиcтeмa зa мoнитopинг и yпpaвлeниe нa язoвиp “Cтyдeнa” на стойост 150 000 лв и дocтaвĸa нa пoмпeни aгpeгaти, чиято стойност е неясна. Изпълнението на проекта бе възложено на Държавната консолидационна компания, а тя от своя страна го повери без никакъв конкурс на дъшерната си фирма “Монтажи”. (виж тук)

Възлагането на проект с голям държавен интерес на държавна компания не е прецедент, но в прецедент последващото набиране на частните подизпълнители и подизпълнителите на подизпълнителите и техните подизпълнители. Като в цялата тази напълно скрита картинка от вниманието и очите на обществеността, всъщност е заровено и кучето на големия финансов интерес с преразпределянето и “усвояването на обществените пари. Подобен прецедент за фактическо заобикаляне на Закона за обществените поръчки бе вмъкнат в законодателството ни през 2015 г. Тогава бяха предложени и гласувани тихомълком спорни промени в Закона за държавната собственост /ЗДС/ след одобрение на МС. Според промените държавните фирми могат да се сдружават без конкурсна процедура с частни компании по свой собствен избор. Избор без конкурс може да се прави дори и по проекти, финансирани от ЕС. Биволъ разкри тази порочна схема в свое разследване за АПИ и “Автомагистрали” ЕАД по възлагането на строителство на автомагистрала “Струма”. (виж тук)

В разгара на строителните работи по ВиК трасето от Мало Бучино внезапно беше огласено, че в изграждането участват също и небезизвестните строителни компании “Главболгарстрой“, „Райкомерс“, “Джи Пи Груп” и „Грома Холд“.

Биволъ първи алармира, че работата по съоръжението не върви по план и дори боксува. (виж тук) Изграждането на резервоарът и помпена станция край Мало Бучино също се оказа по-времеемка задача от очакваното.  Почти 50 дни след началото на работата по проекта се стигна до тестване на съоръжението. Мокрите изпитания се оказаха поредното премеждие за проекта. Поради разхлабени връзки водопровода заприлича на фонтан. Много скъп фонтан.

Некачествено, но в замяна на това скъпо

Освен разминаването между обещанията и реалното време, за което е изграден водопроводът, друг крайно смущаващ елемент е цената му. Експерти, които се свързаха с Биволъ уточниха, че според утвърдените в страната цени, един линеен метър готов водопровод би трябвало да струва между 672 и 750.39 лв. За изчисленията се използват:

• данни за цените на материалите от Интернет – сайт за тръби на Марива–Сю.
• Прилага се часова ставка от 5 лева – средна за страната, защото с нея най-често се играе по търговете от строителните фирми.
• Изчислени са и 100% допълнителни разходи – за консумативи, осигуровки, работни дрехи , временно строителство и т.н.
• калкулирани са още 10% доставно складови разходи,
• 10% печалба и
• 40% допълнителни разходи върху механизацията.

Такива са параметрите, които са залагани обичайно в оферти на участниците по търгове, които покриват престоя на машините на обекта.

Изчислени са и всички видими видове строително монтажни работи, които всъщност са видни и от телевизионните репортажи. Последните показаха, че се копае на около 1,5 метра дълбочина. Водопроводът се прокарва в сервитутите на съществуващи пътища, което спестява СМР за временен път. За финал експертизата залага и 10% непредвидени разходи. Използвана е наложилата се като стандарт в ценообразуването на Строителни Видове Работи програма – Билдинг Мениджър. При дължина на водопровода от 13 500 метра, цената която се получава е между 9 072 000 и 10 130 265 лв. Дори при залагане на цена за помпена станция от 3 милиона, което е в пъти по-високо от стандартните цени, стойността на работите не може да нарасне много над 13 милиона лева.

Помпената станция е много любопитен детайл. От репортаж на бТВ става ясно, че там са инсталирани няколко водонапорни помпи. При проверка в интернет става ясно, че цената на хоризонталните напорни помпи, които са подходящи за подобен обект е до 200 000 лв. Такива са помпите тип Д-1600D30 в зависимост от двигателя в  България цената им е до 49500 лв. без ДДС. След разговор с  представител на търговеца е договорено при закупуване на 3 броя помпи да бъде направена отстъпка от 10%. Дори и без отстъпка, цената с ДДС на агрегатите би била около 180 000 лв. За изграждане на подобни обекти, като резервоара и помпената водонапорна станция в Мало Бучино в АОП срещаме обявления в размер на ……около 800 000 лв. с ДДС! Въпреки това, поради липса на пълна яснота за точните параметри на обекта, експертът с които комуникираме залагат над 3, 5 пъти по-висока цена – 3 милиона лева. Дори и тогава стойността нараства до около 13 милиона. При нереалните 30% непредвидени разходи, цената пак не може да надхвърли 15 милиона! Тогава всеки от онези 13 500 метра би струвал на данъкоплатеца по 1076 лева. Така трасето би струвало 14526000 . Даже с помпената станция на тройна цена, разходът за съоръжението може да набъбне максимум до около 17,5 милиона. Как тогава се образува сумата до 27 милиона!? Отказът на институциите да дадат някакъв отчет пред българската общественост всъщност съдържа и отговора на този риторичен въпрос, с който трябва да се занимаят и ДАНС и Гешев, като задължени да зашитяват държавния интерес. Но всуе! 

Водопровод като корен квадратен на щета

Водопроводът който трябва да докарва вода от Белмекен за Перник се оказа резултат от управленска безотговорност и некомпетентност. За това и бившия Министър на МОСВ Нено Димов бе арестуван и разследван за безстопанственост. Ако я нямаше управленската щета и бяха взети навременни мерки, подобни щети за бюджета и за населението на един областен град биха били избегнати.  Според КСС-тата, с които Биволъ разполага, за изграждането на спасителното съоръжение е платено на двойна цена. След кризата от началото на годината, сега обемът на язовир Студена започва да се запълва и дава надежда, че до експлоатацията на водопровода може да не се стигне. Новото съоръжение далеч не е единственото, което е  фактурирано на нереални стойности. Вероятно с по-малко от половината сума може да се построи помпена станция и водопровод, които може и да се окаже, че няма да текат. От друга страна подобни проекти се оказват отличен пример как внезапно 1,5 милиарда излишък се превръщат в 3,5 милиарда дефицит.

Предстои да се разследва пътят на 500-те млн.лв за “ремонта” на язовирите в България. #КОЙ получава крайните пари от усвояването на огромните суми, разпределяни извън погледа на общественото внимание.