Tag Archives: достъпна среда

От тротоара до екрана. Достъпната среда отвъд физическото пространство

Post Syndicated from Ивелина Гаджева original https://www.toest.bg/ot-trotoara-do-ekrana-dostupnata-sreda-otvad-fizicheskoto-prostranstvo/

От тротоара до екрана. Достъпната среда отвъд физическото пространство

Достъпността е важна не само за нашата архитектурна, физическа среда, но и за дигиталната. А нейното значение за ежедневието ни непрекъснато нараства – от предварителното задаване на маршрут, преглеждането на новините, онлайн плащанията, търсенето на информация до издаването на документи. Дигиталните услуги за всички тези дейности трябва да отговарят на Европейския акт за достъпност (ЕАД), който влиза в сила на 28 юни 2025 г.

Достъпност ли е, ако човек с различни възможности може да стигне до магазин, но не и да поръча онлайн?

EAД е ключова стъпка към общи стандарти за улеснено ползване на продукти и услуги, с които се подобрява качеството на живот не само на хората с различни възможности, но и на цялото общество.

Това не е първата директива за дигиталната достъпност в ЕС. Съществува и Директива (ЕС) 2016/2102, известна като Директивата на ЕС за уеб достъпността. Тя обаче се фокусира само върху уебсайтове и мобилни приложения на организации от обществения сектор, докато ЕАД важи и за частния сектор, с някои малки изключения.

ЕАД задължава бизнеса да прилага принципите на достъпност, заложени в акта, който е естествено продължение на адаптирането към Конвенцията на ООН за правата на хората с увреждания. По този начин се подчертава ангажираността на Европа с изграждането на една по-достъпна среда за всички. 

Директивата се отнася до производството на потребителски технологични продукти, финансовите услуги, електронната търговия на дребно, транспорта, медиите и комуникациите, както и до спешните телефонни номера. 

Единният европейски номер за спешни повиквания 112 впрочем е достъпен за хора с увреждания от януари 2019 г. Тогава е внедрена услуга, която осигурява лесен достъп за хора със слухови и/или говорни увреждания до този номер. Тя може да се ползва през интернет, чрез мобилно или уеббазирано приложение.

На ЕАД трябва да отговарят компютрите и мобилните устройства, смарттелевизорите, устройствата за стрийминг и възпроизвеждане на видео, игровите конзоли, електронните книги и четци. Също така и платформите за стрийминг и видео по заявка, обществените радиа и телевизии, мобилната телевизия.

Новите изисквания важат и за платформите за онлайн и мобилно банкиране, банкоматите и изобщо за всички места, където може да си купите нещо с карта, в т.ч. за онлайн магазините. От тях не са изключени и машините за продажба или чекиране на билети на гари, летища и във всякакви транспортни средства. 

За кого важи Европейският акт за достъпност?

ЕАД изисква всички продукти и услуги в ЕС да бъдат достъпни за хора с увреждания, като определя пет категории, наричани икономически оператори, които трябва да отговарят на нейните изисквания. В тези категории влизат производителите, предлагащи продукцията си на пазара, независимо дали са физически лица, или предприятия, техните представители, вносителите, дистрибуторите и доставчиците на услуги. 

Микропредприятията са частично освободени от съответствие с ЕАД. Те се определят като предприятия с по-малко от 10 служители, чийто оборот или общ годишен баланс не надвишава 2 млн. евро.

ЕАД налага минимални стандарти за достъпност и изисква гаранции, че уебсайтове, мобилни приложения и софтуерни интерфейси отговарят на Насоките за достъпност на уебсъдържание. Тези гаранции може да се осигурят чрез различни варианти на каналите за достъп (например текстови алтернативи на изображения, навигация чрез клавиатура, аудиоописания). Друга възможност е разработването на продукти, които може да се използват с помощни технологии, като екранни четци или адаптивни устройства.

Важно е да отбележим, че реално ЕАД дава само насоки на организациите, но достъпността е много повече от придържането към тях. Например фактът, че даден уебсайт отговаря на изискванията до степен, че текстът е достъпен за електронните четци и може да се променят контрастът и големината на шрифта, по никакъв начин не гарантира, че хората могат лесно да се ориентират, да разбират информацията и да намерят важната за тях.

Ако на „нормален“ човек му отнема, да кажем, минута да си поръча пица, а на един човек, който е незрящ и ползва екранен четец – пет минути, това е съществена разлика в достъпа.

Числа, които говорят

Спазването на изискванията за достъпност трябва да се разглежда не само като регулаторно задължение, а и като възможност за разширяване на пазара. По оценки на Европейската комисия над 135 млн. души в ЕС живеят с някаква форма на увреждане

Последният доклад на WebAIM Million за 2025 г. включва анализи на данни от 1 млн. най-посещавани начални страници в интернет. Една от основните констатации в доклада е, че на всяка от тези страници има средно 51 различни грешки по отношение на достъпността. Освен това броят на елементите на началните страници расте от година на година. Това увеличава сложността на навигацията и затруднява потребителите, особено тези с увреждания.

Сред основните констатирани проблеми са ниският контраст на текста (в 81% от изследваните страници) и липсващият алтернативен текст за изображения (55%). В 49% от страниците няма „етикети“ за формуляри, които да улеснят хората с нарушено зрение, които също така не могат да се ориентират и в разбирането на линковете на 45% и бутоните на 28% от сайтовете. 17% от началните страници не указват езика на документа, което е важен фактор за правилното функциониране на екранните четци.

Достъпността е основен фактор при изграждането на дигитални услуги. Това означава използване на ясен и разбираем език, интуитивен дизайн и адаптивност към различни устройства. Най-често хората, които най-много се нуждаят от дадена услуга, са тези, които срещат най-големи трудности при използването ѝ. Затова от самото начало трябва да мислим как да направим услугата максимално достъпна за всички, независимо от техните способности или технически познания.

Как един сайт може да стане по-достъпен

Трудно ще направим един сайт по-достъпен, ако не го тестваме с реални хора. Съществуват обаче определени практики, за които вече е натрупан достатъчно опит, че затрудняват определени групи лица, например:

  • създаване на достъпни версии само за определен браузър или операционна система;
  • поставяне на активни бутони много близо един до друг – това е предизвикателство за хората с проблеми с моториката;
  • слагане на таймер при извършването на определени задачи, например онлайн плащане – това създава напрежение у хората с когнитивни различия;
  • ясна ориентация докъде е стигнал потребителят в процеса (например при поръчка на самолетен билет) – не всички притежават перфектна концентрация;
  • избягване на CAPTCHA с картинки като тази по-долу, която е бариера за незрящите.
От тротоара до екрана. Достъпната среда отвъд физическото пространство

На български език са налични ресурси с практически съвети за постигане на достъпност, като Accessibility – как да създаваме уеб, който всеки може да ползва“ и АccessDrum.

Какво е важно за достъпния уебдизайн

Контекстът, в който потребителите използват услугите, е от съществено значение. Дизайнът не трябва да се ограничава само до екрана, а да отчита реалните условия, в които хората взаимодействат с технологията. Например потребителите може да използват дадена услуга в движение, на мобилно устройство или в среда, където достъпът до интернет е ограничен. Нужно е да се мисли за всички тези фактори при изграждането на услугата. Затова и е важно да се провеждат съпътстващи потребителски проучвания. 

Последователността в дизайна е важна, но тя не бива да се бърка с еднообразието. Когато използваме утвърдени дизайнерски модели, улесняваме потребителите, защото те вече са запознати с тях. Въпреки това моделите подлежат на адаптация. Гъвкавото и отворено отношение към промените е основен фактор за устойчивото развитие на дигиталните услуги и наистина правят живота на хората по-лесен.

Певицата и авторка на бестселър Хедър Хътчинсън, която е незряща по рождение, споделя, че цял живот са ѝ казвали да почака „5–10 години“, докато проблемите, свързани с увреждането ѝ, се решат:

Целият ми живот е „изчакай още 5–10 години. Най-голямата промяна, на която се надявам през следващите 5–10 години, е промяната в отношението на хората към уврежданията. Ние не чакаме да станем „цялостни“ и „пълноправни“ хора след 5–10 години, когато се появи лек или когато самоуправляващите се коли станат реалност. Хората с увреждания сме пълноценни хора – точно такива, каквито сме днес.

Примерът на Великобритания

Вместо да помагат, сложните системи и дълги информационни полета често затрудняват потребителите. Такива примери може да се видят на повечето сайтове на общини, държавни агенции и т.н. Истинското предизвикателство е да се създадат интуитивни и лесни за използване решения. А това не може да се постигне без отхвърляне на остарели и неефективни практики дори ако се ползват от години.

Искаме да споделим един добър пример от Обединеното кралство и историята на правителствения сайт GOV.UK. Отправната точка за създаването му е била не как правителството иска хората да ползват уебсайта, а как хората искат да го ползват. Така резултатът се оказва не просто уебсайт, а фундаментална промяна в начина, по който обществото взаимодейства с държавните институции. 

GOV.UK представлява новаторски подход, който значително намалява разходите и подобрява достъпността и ефективността на обществените услуги. Платформата спестява на данъкоплатците приблизително 70 млн. паунда годишно. Но най-голямото постижение е поставянето на потребителите в центъра на услугата. 

Разработката на уебсайта е основана на принципите на отвореност и постоянна обратна връзка. GOV.UK се изгражда и тества публично, като по този начин позволява реални потребителски мнения и идеи да бъдат интегрирани в подобренията. Платформата не просто отговаря на настоящите очаквания, но и се съобразява с бъдещите нужди на обществото и това съдейства държавната администрация да става по-компактна, по-бърза и по-адаптивна към нуждите на гражданите.

Достъпността не става случайно – тя се създава

Ако искаме дигиталните услуги, които създаваме, да са наистина достъпни, смислени и удобни за всички, това няма как да стане спонтанно. Нужен е съзнателен избор. Нужен е дизайн. И тук говорим не за дизайн на бутони или екрани, а за нещо много по-цялостно — дизайн на услуги.

Дизайнът на услуги е системен подход. Не се занимава само с това как изглежда даден продукт, а как реално функционира – за хората, които го ползват, и за онези, които го предоставят. Използва се т.нар. включващ дизайн – метод, при който се отчитат различията между хората и стремежът е да не се изключва никой.

Тук работата на дизайнера започва с въпроси. Но не „Как да направим това по-бързо?“, а „Трябва ли изобщо да го има?“, „Къде губим доверието на хората?“, „Какво кара потребителите да се отказват?“. Целта е да се види системата в пълнота – не само приложението или уебсайтът, а цялостното преживяване при използването ѝ.

Дизайнът на услуги не се интересува единствено от визията, а съчетава стратегии, технологии, поведение и комуникация в едно. Затова намира приложение в най-различни сектори – от публичната администрация до частния бизнес. 

Нека дадем пример с платформите за доставка на храна. Да си представим, че проучване е установило, че някои потребители са объркани и се изнервят, когато не знаят къде е поръчката им. Ето какво могат да въведат компаниите:

  • карта с реално време на GPS проследяване на доставчика;
  • възможност за директен чат с доставчика;
  • автоматично известяване и компенсации при забавяне – без нужда от обаждане.

Този пример не се отнася пряко до хората с увреждания, но той илюстрира, че става дума не просто за „добавяне на функции“, а за системно мислене за преживяването като цяло. 

ЕАД има за цел да подсигури, че всеки възможен клиент, независимо от увреждането си, може да ползва подобна платформа.

Важно е да се разбере: дизайнер на услуги не е строго дефинирана професия. В една организация това може да е UX дизайнер, специализиран в потребителското преживяване, в друга – стратегически консултант, в трета – човек, който оптимизира бекенд процеси, т.е. софтуера, който е зад видимата част на страниците.

Дизайнът на услуги не е инструмент за естетика. Той е инструмент за смисъл. Помага на организациите да проектират услуги, които не просто се „ползват“, а работят добре за хората – във всеки етап от взаимодействието.

И когато говорим за достъпност, тук тя вече не е просто функция или опция в менюто, а и начин на мислене, заложен в самата архитектура на услугата. Създаването ѝ започва с въпроса „Как можем да направим тази услуга така, че да работи за всички – не само за най-опитните, най-здравите и най-информираните, а и за онези, които най-често биват пренебрегнати или възпрепятствани?“.

Прилагането на Директивата служи за отправна точка. Но се надяваме да го видим приложено с вдъхновение и новаторство, за да създаваме смислени и безпрепятствени преживявания, а не просто уебстраници.


В настоящата ни съвместна поредица с „Екипът на София“ обсъждаме планирането, озеленяването, архитектурата, инфраструктурата, мобилността и още много други градски теми, описваме добрите примери и търсим възможните решения за подобряването на качеството на живот в нашите градове. 

От тротоара до екрана. Достъпната среда отвъд физическото пространство

Концепцията за достъпна среда на фона на ремонтите на тротоарите в София

Post Syndicated from Ивелина Гаджева original https://www.toest.bg/kontseptsiata-za-dostupna-sreda-na-fona-na-remontite-na-trotoarite-v-sofia/


Концепцията за достъпна среда на фона на ремонтите на тротоарите в София

О, тротоаре, славен и велик,
ти не си път – ти си епичен трик!
Бетонен герой с дупки безчет,
за пешеходци – живот на рулет!

Теб те обичаме, но със страх,
скачаме, клякаме, правим салта.*

Когато става въпрос за достъпна среда, може би на хората им хрумват различни значения: за някого това може да е физически достъп, за друг – финансов, за трети – сетивен и т.н. И всички те ще са прави. В тази статия ще разгледаме „базовото“ ниво на достъпност на физическата инфраструктура на нашите градове. Как и какви възможности предлага София за безпрепятственото придвижване? O, да, с вълнение чакаме времето, когато ще се придвижваме с дронове или с нещо подобно, но все още гравитацията ни предлага улици и тротоари.

Кой би се възползвал най-много от достъпна среда? Какво казват статистическите данни?

А какво да кажем за смелия друг,
който с бастун или с количка върви напук?
Ти, тротоаре, му пращаш капани –
бордюри стени и локвички вани.*

В Европа живеят повече от 100 млн. души с увреждания според „Евростат“. В България, по данни на Националния статистически институт, около 700 000 души са с увреждания, тоест около 10% от населението. От тях 50% имат трайни физически ограничения, поради което достъпните тротоари и градски пространства са от ключово значение за участието им в обществения живот. Ако добавим възрастните хора, родителите с детски колички и лицата с временни травми (счупен крак и т.н.), броят на засегнатите нараства значително. Те не са малцинство – това са нашите родители, приятели, колеги. Тези хора често се сблъскват с липсата на достъпност в градските пространства, а според Световната здравна организация броят на хората с увреждания ще продължи да нараства поради застаряването на населението и увеличаването на хроничните заболявания.

Достъпната среда не е просто архитектурен стандарт или нормативно изискване. Тя е основно човешко право. Представете си град, в който всяко място е леснодостъпно, независимо дали се придвижвате с инвалидна количка, бутате куфар (и не ви e страх, че ще събудите целия квартал с тракането на колелцата по разместените плочки на тротоара), или пък сте с детска количка. Това не е утопия – това е реалността, която бихме могли да създадем, ако мислим за достъпността като за необходимост, а не като за компромис.

Може би си казвате: „О, това звучи чудесно, хайде да измислим закони и да задължим отговорните институции да ги прилагат!“ И ние се радваме, че си го помислихте. Ще ви изненадаме приятно – закони, конвенции, наредби вече има. Нека споделим с вас някои от тях.

Съществуващи наредби, закони, добри практики за достъпност

През 2012 г. България е ратифицирала Конвенцията за правата на хората с увреждания на ООН (КПХУ). Също така има Наредба № РД-02-20-2, Колекция от стандарти „Стандарти за достъпност и използваемост на застроената среда“ и не на последно място – Национална стратегия за хората с увреждания 2021 – 2030 г.

Още в началото на КПХУ се подчертава, че целта ѝ е защитата на човешките права на хората с увреждания. В документа се обръща внимание на мерките, които държавите трябва да предприемат за постигането на тази цел, и че осигуряването на достъпна среда е техен дълг, а дискриминацията по признака увреждане – недопустима. Основен принцип в Конвенцията е: 

Уважение към присъщото достойнство, индивидуалната автономия, включително свободата на личен избор, и независимостта на лицата.  

Както става ясно, това не е обикновен документ, а манифест за равноправие, компас за справедливост, гаранция, че всеки – независимо от физическите си възможности, произход, религия, образование – има свободата да участва пълноценно в обществения живот. 

В България през 2017 г. се проведе и кампания „Достъпна България“, инициатива на Комисията за защита от дискриминация (КЗД). Целта ѝ беше да осигури достъпна среда за хората с увреждания в България. Това трябваше да се постигне по два начина: първо, чрез популяризиране на добрите примери за достъпна среда и привличане на публични фигури и второ, чрез активност на КЗД – провеждане на самостоятелни оценки, предприемане на законови действия и налагане санкции, за да се гарантира създаването и поддържането на достъпна обществена среда. Ефектът от тази кампания обаче не се вижда с просто око.

Ремонтираните тротоари – стъпка по стъпка към по-достъпна градска среда? 

Но! Тук ще възпея и твойта душа –
когато си прав и когато личиш,
тогава ти правиш града по-добър.
О, тротоаре, съдба ни сурова,
дано да те правят със мисъл готова!*

През 2024 г. в София е направена голяма инвестиция в ремонтирането на тротоари – общо  250 000 ремонтирани квадратни метра в бюджетната рамка от 46 млн. лв. Въпреки тези мащабни размери и снимките, публикувани от кмета и някои от районните кметове в социалните мрежи, остава отворен въпросът дали изпълнението отговаря на Националната наредба за достъпност и универсален дизайн в урбанизирана територия. Освен автомобилите ще ограничат ли колчетата и високите бордюри жителите с двигателни затруднения, възрастните хора и родителите с детски колички? 

За хората с увреждания планирането на маршрут често е изключително трудно.  

Дигиталните карти например биха могли да показват не само улици, площади, сгради и начини на придвижване, а също и кои места са достъпни – спирки на градския транспорт, тротоари, сгради, заведения, паркинги и пр. Това би помогнало на лицата с ограничена мобилност предварително да изберат маршрути, които не ги вкарват в капан.

Как изглеждат достъпните тротоари и кой следи за състоянието им? 

Както в Наредбата за достъпност и универсален дизайн, така и впоследствие в изготвената Наредба за настилките на София са изведени подробно мерките за създаване на достъпни тротоари и публични пространства. Освен за задължителното скосяване при кръстовища, са изработени в детайли и стандартите за полагането на „тактилните плочи“, улесняващи придвижването на хора със зрителни увреждания. Те трябва да се поставят в определена последователност съобразно отделните случаи – например при пресичане на кръстовища или на спирки на градския транспорт.

Концепцията за достъпна среда на фона на ремонтите на тротоарите в София
Ремонт на тротоар на бул. „Братя Бъкстон“ между бул. „Цар Борис III“ и бул. „Тодор Каблешков“ / Facebook страница на район „Красно село“

При преглед на споделена информация за ремонтираните тротоари на сайта на Столичната община (СО) от страна на столичния кмет Васил Терзиев и други районни кметове в социалните мрежи скосяванията се изработват. В определени случаи обаче има отклонения от изискванията при поставянето на тактилни плочи, които при спирки на градския транспорт липсват или са ограничен брой. Също така, както се вижда на снимките от пешеходното пресичане на бул. „Македония“, е важно да се обръща внимание и на качеството на материалите – релефността на тактилните плочки, обозначаващи „внимание“/„стоп“, вече е износена и на практика те не могат да се усетят, което намалява безопасността.

Но кой следи за изпълнението на изискванията за достъпност? Връзката между Агенцията за хората с увреждания (АХУ) и СО се изразява в разпръснати отговорности и партньорство, при което АХУ задава националните стандарти и финансира проекти, а СО прилага политиките на местно ниво и адаптира услугите спрямо нуждите на общността в София.

Когато се ремонтира тротоар на територията на СО, отговорността за неговата достъпност се разпределя между  Дирекция „Транспорт“, Дирекция „Общински строителен контрол“, Направление „Архитектура и градоустройство“, Контактния център на СО (за подаване на сигнали) и омбудсмана на СО.

Потребност от платформа за състоянието на тротоарите и тяхното нивото на достъпност

При мащабния обсег на ремонтните дейности на тротоарите и предизвикателствата при изпълнението на изискванията възниква следният въпрос: защо не говорим за интеграцията на дигиталната платформата регистър, където с помощта на интерактивна карта може да се онагледят общото състояние на тротоарите и тяхното ниво на достъпност? 

Пример за изготвяне на такава платформа са инициативи в други градове в Централна и Източна Европа, като Прага, където интерактивна карта на портала CHODCI SOBĚ използва данни от граждански сигнали с описание и снимки на различни физически препятствия или проблемно изпълнение на ремонти на тротоари. Освен че се събират и онагледяват разнообразни съществуващи проблеми на градската среда в чешката столица, сред които препятствия за нейната достъпност, неподдържани елементи на градската среда и нейното неуместно използване, се улеснява комуникацията между гражданите и отговорните за поддръжката институции.

Какво означава включващ дизайн, дизайн за всички, универсален дизайн, адаптивен дизайн, дизайн мислене?

О, тротоаре, гордост народна,
битка със тебе е ежедневна и модна.
Ти не си просто настилка бетонна –
ти си тест и препънка законна!*

Идеята за универсалния дизайн датира още от 50-те години на миналия век като отговор на необходимостта да се осигурят условия за ранени ветерани, завръщащи се от война. Самият термин е въведен по-късно от архитекта Роналд Л. Мейс. Понятието универсален дизайн е най-разпространено в САЩ.

Концепцията дизайн за всички навлиза в Северна и Западна Европа през 90-те години на миналия век, когато Европейският институт за дизайн и увреждания (EIDD) я популяризира като начин за постигане на социално включване чрез дизайн. 

Терминът включващ дизайн, въведен от Роджър Колман през 1994 г., произхожда от идеята за равнопоставеност в архитектурата и дизайна. Смисълът му е, че трябва да се създават среда и продукти, които могат да се използват от възможно най-много хора, независимо от възрастта, способностите им или обстоятелствата. Включващ дизайн се употребява най-вече в Обединеното кралство и Азия.

В България по-широко разпространено е понятието приобщаващ дизайн. В него обаче се съдържа конотацията, че има едно общо, което е хубаво, и едни други, различни хора и общности, които трябва да дойдат при общото. А идеята на включващия дизайн е, че явно общото не е чак толкова хубаво, след като изключва групи хора. И че представителите на тези групи трябва да бъдат включени от самото начало, за да се намерят нови, различни решения, удобни за всички.

Може да срещнете и други нови термини, някои от които на този етап нямат адекватен превод на български – например плейсмейкинг, дизайн мислене, дизайн на услуги, социален дизайн, адаптивен дизайн, партисипаторски дизайн (participatory design). Всички те в същината си са близки до трите, които разгледахме по-подробно, доколкото става дума за включване на общности, но няма изискване да се стигне до различните и маргинализираните групи.

Емпатия и креативност – два липсващи компонента в градоустройството

Както виждаме, проблемът не е в липсата на правила и закони, а в тяхното прилагане (или в липсата му). 

Емпатията е способността да разбереш чуждата перспектива, а креативността е умението да предложиш ново решение. Липсата на емпатия води до неразбиране на проблемите, а липсата на креативност – до остарели подходи. Нормално е системите и решенията да се развиват с живота, хората, технологичните иновации. Моделите на мислене и управление според нас следва да са адекватни на съвременните нужди – днес не се возим в каляски, нали? 

Неразбирането на значението на думата дизайн

Кой не е стъпвал в твоя капан –
дупки бездънни, асфалт разкопан?
Камъни криви, павета хазартни,
а колите – паркирани в стил авангарден!*

В КПХУ се говори за универсален дизайн, а не например за универсална архитектура или универсални услуги. Проблемът обаче е, че се игнорира значението на думата дизайн. То не се разбира, следователно дизайнът не се и практикува. В България той често се схваща просто като визия – как изглежда нещо. Но дизайнът е много повече – и функция, и преживяване, и емоция. Включващият дизайн отива отвъд естетиката – той е подход за създаване на свят, в който има място за всички.

Именно липсата на креативност в решенията за хората с различни възможности е ключова, както и работата с дизайнери и интердисциплинарният подход. Необходимо е сътрудничество между специалисти от сферите архитектура и урбанизъм, социални науки, антропология, които преди всичко могат да правят проучвания, да включват общности, да разбират нуждите им, да предлагат разнообразни гледни точки и иновативни решения.

Най-важното, за да се спазват принципите на универсалния дизайн, е хората, за които се отнася той, да бъдат включени във всеки етап.

Както гласи мотото на Европейския форум за хората с увреждания – „Нищо за нас без нас“. Достъпността не е само въпрос на архитектура или градоустройство, а също и на отношение и култура. Не е  срамно да се потърси помощ или просто друго мнение. Има срамни резултати, когато това не се прави.

Помислете върху това: скосените тротоари, субтитрите и едрият шрифт улесняват ориентирането в света, независимо от политическите възгледи.

Нямаме представа какво ни очаква в бъдеще, но независимо какво предстои, важно е да се уверим, че хората с различни възможности имат централно място на всяка маса за преговори. Защото светът е на всички – не само на тези, които могат да го достигнат.


* Из „Ода за тротоара. Пътят на смелите“, създадена от изкуствен интелект по идея на авторите на статията. – Б.р.